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Ruta Enoturística de la Comarca en El Puerto de Santa María

La Vía Augusta (la voie romaine de Rome à Cadix)

L'ingénierie romaine au service de l'exportation du vin

La productivité excellente et variée de ces terres, associée à la qualité des produits, reconnue depuis ses origines, ont rendu nécessaires des travaux d’ingénierie comme cette Via Augusta.

De grandes quantités de céréales, de miel, d’huile et de vin y transitaient. Mais, compte tenu de la disproportion entre la population et le volume estimé de la production, la majeure partie de la production était probablement destinée à l’exportation

On peut trouver sur un îlot nommé chemin des Romains des vestiges ayant été identifiés avec la Vía Augusta. Les processus érosifs et le couvert végétal masquent actuellement cette construction.

Il y a eu à l’époque romaine un fort peuplement de la campagne et du littoral du Puerto de Santa María qui se prouve avec le registre d’abondantes colonies humaines autour de l’enclave stratégique du “Portus Gaditanus” et sa relation avec le territoire de la baie de Cadix et à l’intérieur des terres au travers du río Guadalete (fleuve). La Vía Augusta a joué un rôle fondamental des réseaux de voies de communication dans le domaine terrestre depuis le Ier siècle AV JC.

Les recherches archéologiques avaient comme objectifs d’essayer de répondre à des questions comme:

Quelle était la technique de génie civil des routes?

si celles ci correspondent à l’époque romaine?

Quelle était son état de conservation?

et ce qui peut se présenter pour sa valorisation dans le futur.

Les études concluent que, par ses caractéristiques constructives, elle correspond à une voie romaine. Elle est construite par différentes couches de petites épaisseurs qui forment le corps de la chaussée, mettant en évidence plusieurs couches d’argile, de pierres et de gravier culminant sur une surface de zahorra (agrégat minéral) où se déplaçaient les piétons et les chariots, et qui est délimitée sur ses bords par des “piedras ostioneras” (Composant constructif très absorbant et qui dispose des squelettes de coquilles dans sa composition). La largeur de la chaussée est de 6’25 m, ce qui correspond à la taille habituelle des voies romaines.

Son tracé passe par une topographie plate qui s’élève à ce point doucement pour s’adapter à la petite élévation entre les lagunes Salada et Chica. La chaussée porte une orientation de SO à NE, différente de la route actuelle, en direction de Portus Gaditanus à Hasta Regia.

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